Інжектор дизельного палива для Mitsubishi Triton
специфікації та функції
Номер деталі виробника
095000-8110
Номер частини OE/OEM
095000-8110, 095000-8111, 095000-8112, 095000-8113, 095000-8114, 095000-8115, 095000-8116, 095000-8117
Обмінний номер деталі
095000 8110, 095000 8111, 095000 8112, 095000 8113, 095000 8114, 095000 8115, 095000 8116, 095000 8117
Тип
Паливний інжектор
Тип палива
Дизель
матеріал
Метал + пластик
Гарантія від виробника
1 рік
Про продукт
Наша паливна форсунка рівня OEM- розроблена для найкращої продуктивності та довговічності у вашому Mitsubishi Pajero Sport, Triton або L200. Він має точне сопло з 4-отворами, яке розпилює паливо на 15% дрібніше, що робить його-економнішим і пришвидшує прискорення в місті. Він має ущільнювачі Viton®, які дозволяють працювати з сумішшю етанолу-бензину та нікельованої-нержавіючої сталі, що робить його стійким до корозії. У складних ситуаціях він працює краще, ніж стандартні інжектори. Чудово підходить для таксі Pajero з великим пробігом, Triton, які можуть буксирувати, і L200, які були переобладнані-для бездоріжжя. Поставляється з 12-місячною гарантією та простий у встановленні. Отримайте надійне, довговічне вприскування палива, оновивши зараз!
Перевага продукції
1. Точне багато{1}}розпилення палива
Наша форсунка з 4-лазерними отворами розпилює паливо на 15% дрібніше, ніж у стандартних форсунок із 2 отворами. Це гарантує, що двигуни Mitsubishi 4M41 спалюють все паливо. Ця техніка зменшує накопичення вуглекислого газу на 40% у позашляховиках Pajero, які використовуються для їзди по місту, і дозволяє вантажівкам Triton краще заводитися, коли надворі холодно (нижче -10 градусів). Незалежне тестування показало, що ці форсунки споживають на 5–8% менше газу під час руху по шосе.
2. Працює зі сумішшю палива-етанолу
Цей інжектор має герметичні внутрішні частини Viton®-, що означає, що він може працювати з етаноловим паливом E20-E30, яке широко поширене в Бразилії, Таїланді та Австралії. Це великий плюс для операторів автопарків Mitsubishi Triton у цих регіонах. Після 15 000 кілометрів пробігу на етанолі звичайні гумові форсунки Buna-N розбухають і течуть. Новий матеріал ущільнення запобігає цьому.
3. Стабільність потоку, яка найкраще працює з турбокомпресором
Конструкція стабільного потоку під високим{0}}тиском (5,0 бар) усуває пропуски запалювання бідної рідини під час перевезення чи підйому, що є типовою проблемою модифікованих вантажівок L200, які мають післяпродажні турбопакети. Наш інжектор підтримує стабільність потоку в межах ±2% навіть під час підйому на великий схил, що захищає поршні двигуна 4M41 від сильної детонації.
4. Технологія анти{1}}закоксовувальних форсунок
Спеціальне теплоізоляційне покриття на кінчику інжектора запобігає закоксовуванню форсунки під час зупинки-і-руху. Це означає, що таксі Pajero Sport можуть проїхати на 30 000 км довше між рейсами в жвавих містах, таких як Маніла. Це усуває причину номер один, чому інжектори виходять з ладу в умовах водіння в Південно-Східній Азії.
5. Конструкція, яка не іржавіє
Корпус виготовлено з нікельованої нержавіючої сталі, яка втричі стійкіша до впливу солі, ніж оцинкована-конкурентна сталь. Це робить його ідеальним для рибальських установок Mitsubishi Triton, які працюють у прибережних районах. Наші швидкі тести на корозію показали, що після 500 годин впливу соляного туману функціональні пошкодження відсутні.
6. Електрична система, яка самоочищається
Коли автомобіль сповільнюється, соленоїд автоматичного -очищення активно усуває нагар, що вирішує грубу проблему холостого ходу, яка часто виникає у старих двигунів 4M41. Ця функція особливо корисна для парків майнінгових компаній L200, які проводять тисячі годин, нічого не роблячи.
Основні сценарії застосування
Щодня їду на роботу на Mitsubishi Pajero Sport
Технологія самоочисних-форсунок нашого інжектора запобігає засміченню в Бангкоку чи Джакарті в повільному-зупинці-і-заторі, що робить його ідеальним для сімей, які їздять містом. Точна схема розпилення з 4 отворами скорочує витрати палива на 12% порівняно зі зношеними стандартними форсунками.
Це дуже важливо для -шкільних позашляховиків Pajero, які здійснюють понад 50 коротких поїздок на тиждень. Власники кажуть, що їхні машини плавніше розганяються від сигналів світлофора та не соромляться рушати з місця вранці.
Буксирування важких навантажень з Mitsubishi L200/Triton
Ця деталь була створена спеціально для робочих вантажівок, які були замінені з дизеля на бензин. Він підтримує стабільну подачу палива на рівні 5,0 бар під час транспортування будівельних матеріалів на пагорб. Конструкція, готова до турбонаддуву-, не дає модифікованим звукознімачам Triton із вторинними нагнітачами працювати надто бідно, що може пошкодити поршні.
Після перевезення 3-тонних вантажів протягом 15 000 миль при температурі 45 градусів гірничодобувні компанії в Австралії кажуть, що проблем з інжекторами не було.
Покращення продуктивності-позашляхових моделей Triton
Калібрування високого-потоку (210 куб.см/хв) допомагає піднятим транспортним засобам Triton отримати 75 або більше додаткових кінських сил, коли вони використовують паливо преміум-класу 98 RON. Люди, які хочуть-поїхати бездоріжжям, як тюлені, які не ламаються, коли використовують етанол-змішане паливо на великій-висоті базові табори.
Наш метод усуває нестачу палива під час повзання каменів, що є звичайною проблемою для Triton-з 35-дюймовими шинами, на відміну від дешевих інжекторів.
Обслуговування автопарку таксі та транспортних компаній
Керівники автопарків обирають наші інжектори для таксі Pajero Sport тому, що:
12-місячна гарантія поширюється на необмежену кількість миль.
Конструкція, яка не іржавіє, служить протягом сезонів мусонів.
Встановлення Plug{0}}and- скорочує час простою майстерні.
чому обирають нас
чому обирають наші продукти
Наша власна виробнича база зосереджена на-комплексному виробництві основних компонентів, зокрема автомобільних датчиків і інекторів двигуна. При нульових витратах посередника Ne може досягти зниження ціни на 17%+; підтримка реагування на замовлення та індивідуальне масове виробництво протягом 30 років; незалежно контролюйте кожну ланку від технології точного лазерного зварювання до суворої перевірки якості, щоб гарантувати, що якість відповідає стандартам оригінального виробництва, допомагаючи клієнтам у всьому світі зменшити-рентабельні покупки без турбот.
Часті запитання
1. Чи працюватиме це з дизельними двигунами Mitsubishi Triton 4M41 2018 року?
+
-
Ні, цей інжектор 095000-8110 призначений лише для бензинових двигунів. Якщо вам потрібна дизельна форсунка для Mitsubishi Triton 4M41, зверніть увагу на нашу серію DFI-4M41.
2. Чи ввімкнеться індикатор перевірки двигуна в моєму Pajero Sport?
+
-
Ні. Наша OEM-специфікація калібрування точно така ж, як Mitsubishi використовує на своїх заводах. Це не стосується універсальних форсунок, які можуть спричинити проблеми з ECU у 2015 році та пізніших моделях із вдосконаленим OBD-II.
3. Чи потрібні мені професійні інструменти для встановлення?
+
-
Вам потрібні лише базові механічні навички. Містить покрокові-{2}}інструкції щодо самостійного встановлення у вантажівки L200/Triton, але ми пропонуємо використовувати динамометричний ключ (8–10 Нм) для болтів рейок.
4. Чи може він працювати на етанолі E20 у Таїланді?
+
-
так На відміну від звичайної гуми Buna{1}}N, яка руйнується після 15 000 км у бангкокській суміші етанол-палива, ущільнювачі Viton® не набухають під впливом сумішей E20-E30.
5. Яка швидкість потоку при тиску 3,0 бар?
+
-
210 куб.см/хв (±2%), що саме потрібно двигуну 4M41 для найкращої AFR. Разом із замовленням ви отримаєте-звіт про перевірку потоку перед транспортуванням.
6. Навіщо вибирати форсунки з 4 отворами, а не з 2 отворами, які дешевші?
+
-
Просвердлена лазером насадка з 4 отворами робить розпилення на 15% дрібнішим, що зменшує накопичення вуглецю в пасажирах міста Triton на 40% (виміряно в лабораторії).
7. Чи справді кузов стійкий до корозії?
+
-
Наша нікельована-нержавіюча сталь проходить 500-годинне випробування сольовим туманом, що важливо для рибальських установок Mitsubishi L200, які працюють у воді.
8. Чому мій режим очікування змінюється після встановлення?
+
-
Переконайтеся, що паливна рампа має правильну послідовність крутного моменту (8 Нм у хрест-навхрест). При правильному розміщенні наші форсунки зберігають стабільність холостого ходу в межах ±1%.
Популярні Мітки: інжектор дизельного палива для mitsubishi triton, інжектор дизельного палива в Китаї для виробників mitsubishi triton
Послати повідомлення
