ПАЛИВНА ФОРСУНКА для Mitsubishi
специфікації та функції
Номер деталі виробника
1465A066
Номер частини OE/OEM
EAT302
Тип F
Паливний інжектор
Тип палива
Бензин
матеріал
Метал + пластик
Гарантія від виробника
1 рік
Про продукт
Наша якісна паливна форсунка OEM- (деталь № 1465A066) створена для дизельних двигунів 4D56 і покращить ваш Mitsubishi L200 (2003–2017). Цей інжектор має точне сопло з 4-отворами для найкращого згоряння та внутрішні елементи з DLC-покриттям для довшого терміну служби. Він вирішує такі проблеми, як невдалий-запуск холодного двигуна (до -40 градусів за Фаренгейтом), затримку турбонаддуву в модифікованих двигунах і низьку кількість габаритних кількостей у вантажівках із великим пробігом. Технологія само{18}}самоочищення запобігає накопиченню вуглецю, тоді як ущільнювачі Viton не дають паливним сумішам-етанолу проникати. Цей продукт чудово підходить для -бездоріжжя, автопарку або L200, що їздять щодня, оскільки він забезпечує продуктивність OEM без повторного калібрування ECU. Виробництво, сертифіковане ISO, гарантує, що комерційні користувачі можуть на нього розраховувати. Включає гарантію на 12 місяців.
Перевага продукції
Дизайн форсунки з 4 отворами для ідеального згоряння
Наша паливна форсунка Mitsubishi L200 2003–2017 має високотехнологічну-форсунку з 4-лазерними-двірками, яка створює дуже тонкий малюнок розпилення палива розміром 25 мікрон. Це інженерне досягнення забезпечує повне розпилення палива, що вирішує проблему неповного згоряння, характерну для дизельних двигунів 4D56 з великим пробігом. Ця конструкція спалює бензин на 15% ефективніше, що зменшує накопичення вуглецю в системі DPF. Це для автомобілів L200 з 2008 по 2012 рік, які мають грубий холостий хід або білий дим.
Внутрішні частини з DLC-покриттям для більш тривалого терміну служби
Алмазо{0}}подібне покриття (DLC) на важливих внутрішніх деталях робить їх на 70% більш стійкими до зношування, ніж звичайні форсунки. Це особливо корисно для робочих вантажівок Mitsubishi L200 з 2010 по 2015 рік, які часто працюють під великими навантаженнями. Наші випробування демонструють, що ці форсунки зберігають-заводський рівень роботи навіть після 100 000 миль. Завдяки цьому вони ідеально підходять для транспортних засобів-і бездоріжжя, де довговічність є дуже важливою.
Стійкі до етанолу{0}}вітонові ущільнення для безпеки вашої паливної системи
Наші фторполімерні ущільнювачі Viton- у цій паливній форсунці Mitsubishi створені для роботи з сучасними паливними сумішами та не руйнуються під впливом етанолу E10-E15. Це виправляє витоки бензину, які були типовими для моделей L200 з 2005 по 2010 рік, які використовувалися в тропічних регіонах. Ущільнення зберігають належне стиснення навіть після тривалого контакту з етанолом. Це припиняє коди помилок бідної ситуації (P0171), які мають старіші конструкції інжекторів.
OEM-відкалібрована швидкість потоку для легкого налаштування та використання
Наша пряма паливна форсунка є саме такою, якою, за словами Mitsubishi, вона має бути (220 см3/хв при 3 барах ±1%). Його не потрібно повторно калібрувати, коли ви замінюєте зношені агрегати у вантажівках L200 2003-2007. Це точне узгодження потоку гарантує, що співвідношення повітря-паливо є ідеальним у всіх діапазонах обертів. Він також вирішує проблеми із затримкою турбонаддуву, які часто виникають у людей із модифікованими двигунами 4D56, залишаючись у межах обмежень на викиди.
Конструкція, що витримує вібрацію в складних умовах
Корпус виготовлено зі -звареної лазером нержавіючої сталі, яка витримує високі вібрації, які виникають під час-використання L200 бездоріжжям (моделі Triton 2015–2017). Наші міцніші внутрішні амортизатори зупиняють стукіт голчастого клапана, який може зробити нерівномірну подачу палива під час повзання по скелі або бігу в пустелі. Оскільки вони створені для довговічності, наші інжектори є найкращим вибором для людей, які люблять наземні та оператори майнінгових парків.
Котушка, яка зберігає однакову температуру для надійного холодного запуску
Ця форсунка для дизельного палива Mitsubishi має електромагнітну котушку, яка найкраще працює в холодну погоду, тому вона може запускатися відразу при температурі -40 градусів F (-40 градусів). Це великий плюс для власників Nordic L200. Спеціальна композиція змійовика забезпечує постійний опір навіть під час буксирування протягом тривалого часу, а температура під капотом перевищує 300 градусів F (150 градусів). Це запобігає виходу з ладу дешевших альтернатив через спеку.
Основні сценарії застосування
Робимо робочі вантажівки L200 з великою кількістю миль (моделі 2008–2012) знову більш економічними.
Наша паливна форсунка прямої заміни для Mitsubishi L200 точно виправляє 15-20% зниження миль на галон, яке часто трапляється з дизельними двигунами 4D56, які пробігли понад 150 000 миль. Технологія самоочищення запобігає накопиченню вуглецю в системі DPF, а точна конструкція сопла з 4 отворами зупиняє часткове згоряння, яке було у попередніх форсунок.
Для менеджерів автопарків, які використовують транспортні засоби L200 з 2010 по 2012 рік, це означає, що кожна вантажівка заощадить понад 1200 доларів США на рік на бензині, дотримуючись стандартів забруднення.
Позбавлення від турбозатримки в модифікованих двигунах 4D56 (2015–2017 L200 Triton)
Людям, які люблять продуктивність і бажають покращити свій Mitsubishi L200 Triton, сподобається переглянута схема розпилення палива, яка скорочує час роботи турбіни на 0,3 секунди. Наша OEM-калібрована форсунка 1465A066 забезпечує стабільну подачу палива до 4500 об/хв, що важливо для модифікованих L200 з більшими турбонаддувами. З іншого боку, звичайні форсунки створюють багаті/мізерні умови на високих обертах.
Внутрішня частина з DLC-покриттям може витримувати тиск наддуву 28 PSI або більше, що робить його ідеальним для етапу 2+ переобладнання дизеля.
Усунення проблем із холодним пуском у Nordic Climate L200 (моделі 2003–2006)
Люди, які володіють L200 раннього-покоління в Скандинавії, часто мають проблеми із заведенням їх за -30-градусної погоди. Оптимізована холодна котушка соленоїда та 25-мікронне розпилення нашого інжектора забезпечують миттєвий запуск.
Ущільнення Viton запобігають утворенню гелю палива. Польові випробування взимку в Норвегії показали, що він надійно запускається після 2 пусків, тоді як для зношених форсунок потрібно від 5 до 8 пусків. Це особливо корисно для транспортних засобів аварійної служби, яким доводиться працювати в дуже холодну погоду.
Надійність-бездоріжжя для близькосхідних L200 Desert Runners (моделі 2014–2017 рр.)
Цей інжектор є найкращим вибором для L200 Tritons, модифікованих для удару по дюнах, оскільки він зварений лазером і стійкий до вібрації. Попадання піску та постійна високочастотна-вібрація спричиняють поломку традиційних форсунок, але наш голчастий клапан із DLC-покриттям і посилені внутрішні амортизатори можуть витримати суворі умови пустелі Саудівської Аравії.
Експерти з наземного транспорту кажуть, що проблем із заправкою паливом немає навіть після проїзду понад 10 000 км без-доріжжя в суворих умовах.
чому обирають нас
чому обирають наші продукти
Наша власна виробнича база зосереджена на-комплексному виробництві основних компонентів, зокрема автомобільних датчиків і інекторів двигуна. При нульових витратах посередника Ne може досягти зниження ціни на 17%+; підтримка реагування на замовлення та індивідуальне масове виробництво протягом 30 років; незалежно контролювати кожну ланку від технології точного лазерного зварювання до суворої перевірки якості, щоб гарантувати, що якість відповідає стандартам оригінального виробництва, допомагаючи клієнтам у всьому світі зменшити -рентабельні покупки без турбот.
Часті запитання
1. Це пряма заміна інжектора, який постачався з моїм L200 2010 року?
+
-
Так, бензиновий інжектор 1465A066 є відповідною заміною OEM для моделей Mitsubishi L200, випущених між 2003 і 2017 роками. Він підходить так само, як і оригінал, з тими ж роз’ємами та витратою (±1%).
2. Чи працюватиме це із сумішами біодизеля, такими як B20?
+
-
Цей інжектор працює з сумішами біодизеля B5 або нижче. Ми пропонуємо нашу спеціальну серію-Biodiesel для сумісності з B20 (зв’яжіться з нами для отримання додаткової інформації).
3. Як я можу визначити, що мій інжектор L200 2006 року випуску зламаний?
+
-
Деякі загальні показники:
Чорно-білий дим під час запуску та коди несправностей P020x (проблеми з ланцюгом інжектора)
Нерівний холостий хід або пропуски запалювання
Менша економія палива
4. Чи потрібно перекалібрувати блок управління цим інжектором?
+
-
Ні. Наш паливний інжектор зі специфікацією OEM- для двигунів Mitsubishi 4D56 підтримує заводську швидкість потоку 220 куб.см/хв, тому стандартні автомобілі не потребують жодних налаштувань.
5. Яке покриття DLC робить для мого L200 Triton 2015?
+
-
Алмазо{0}}подібне вуглецеве (DLC) покриття зменшує внутрішній знос на 70%. Це дуже важливо для-наддувних або налаштованих дизельних двигунів, щоб підтримувати точну подачу палива.
6. Чи можна використовувати цей інжектор на моєму L200 з більшою турбонаддувом?
+
-
Так, внутрішні елементи з DLC-покриттям витримують тиск наддуву до 28 PSI, що робить їх ідеальними для збірок етапу 2+ 4D56. Щоб отримати налаштування з дуже високою-продуктивністю, перегляньте нашу серію High-Flow Performance.
7. Як працює функція самоочищення?
+
-
Технологія високочастотної пульсації- автоматично позбавляє від нагару під час роботи двигуна, що запобігає появі кодів P0201/P0204 у L200, які їздять у містах.
8. Чи вирішить це проблеми, які виникають у моєму L200 2004 року, коли він запускається в холодному стані (взимку в Скандинавії)?
+
-
Так, точно. Оптимізована-холодна електромагнітна котушка гарантує надійний запуск двигуна за температури до -40 градусів F (-40 градусів), як показали випробування, проведені в Норвегії взимку.
9. Як часто цей інжектор потрібно обслуговувати?
+
-
Очікуйте, що його доведеться перевіряти після 50 000 миль або більше за типових умов. Ми рекомендуємо перевіряти кожні 30 000 миль на предмет інтенсивного використання (мій або-бездоріжжя).
10. Що робить цей інжектор, щоб автомобіль споживав менше газу?
+
-
Точна форсунка з 4-отворами забезпечує згоряння всього палива, що зазвичай повертає 12–15% миль на галон у L200 з великим пробігом.
Популярні Мітки: паливна форсунка для mitsubishi, Китай паливна форсунка для виробників mitsubishi
Послати повідомлення
