Бензин пряма інжектори впорскування
Опис продукції
Цей інжекторний інжекторний інжектор покликаний точно відповідати системам двигуна OEM, тому збереження заводських продуктивності . його точність багатоповерхової конструкції максимізує атомізацію палива, отже, підвищення ефективності горіння для забезпечення більшої потужності, кращої економії палива та нижчих викидів ., побудованих від стійких матеріалів до корозійного часу, а також високого рівня, що не має великого часу, що не має великого часу, що не має великого часу. тиск . його дизайн підключення та гри зменшує ризики витоку шляхом інтеграції попередньо встановлених ущільнювачів, тому видаляючи потребу в корекціях встановлення . Це також підвищує стабільність холостого ходу, чуйність дроселя та час двигуна, як правило, .}}

Специфікація
Виробник Номер Частини: | 23250-0D040, 23250-22040 |
|
Тип: | Інжектор палива | |
Номер деталей OE/OEM: | 23250-22040 | |
Країна/регіон виробництва: | Китай | |
Замінений номер деталі: | Для матриці Toyota Celica Corolla MR 2- Spyder, для Chevrolet Prizm, для Pontiac Vibe | |
UPC | Не застосовується | |
Тип палива | Бензин | |
Тип | Інжектори палива | |
Наші інжектори з високопродуктивними двигунами, розроблені для сучасних високопродуктивних двигунів, забезпечують ультразвукове вимірювання палива при тиску до 300 бар (4350 фунтів на квадратний дюйм), оптимізуючи ефективність спалювання та потужності ., побудовані з аерокосмічними сплавами та технологією нано-розколювання.}}}}}}}}
Пристосування
Робити |
Рік |
Модель |
Двигуни |
Toyota |
2003-2006 |
Для матриці |
Всі двигуни |
Toyota |
2000-2004 |
Для Celica |
1.8L |
Toyota |
2000-2004 |
Для віночка |
Всі двигуни |
Toyota |
2000-2004 |
Для MR2Spyder |
1.8L |
Переваги продукції
1. Технологія атомізації: Точність
Точність OEM 23250-2200 Технологія атомізації бензинової атомізації Прямий ін'єкційний ін'єкційний лікар. Стандарт промисловості становить 20 мкм, що суттєво підвищує ефективність горіння на 18%., використовуючи 6- мікроронні лазерні форсунки з кутом ін'єкції 12 градусів та атомізованими частинками з діаметром просто 15 мікронів Ефективність . Особливо підходить для двигунів з турбонаддувом (наприклад, Volkswagen EA888 та Toyota 8Ar-FTS), що може зменшити викиди оксиду азоту (NOX) на 22% та ризик стукувати в умовах високого підйому, ця технологія
Ідеально збігається з паливним насосом Bosch HDEV5 високого тиску (2500 фунтів на кв. Дюйм), тому забезпечуючи ідеальний баланс між ефективністю палива та виробництвом електроенергії ., він може бути перетворений назад у вихідну паливну систему високого тиску, не змінюючи ECU .}
2. Екстрена довговічність тиску
Розроблений для систем прямого впорскування (GDI), він підтримує до 2500 фунт / кв. Дюйм (макс. 3500 фунтів на квадратний дюйм) безперервне бігове тиск . 316 L кузова клапана з нержавіючої сталі + керамічне покриття всередині дає три рази стійкість до корозії, ніж традиційні інжектори ., він може повністю розширити injector jamming, що виникає в результаті палива, при цьому, при цьому, приносить рівномірне розподіл палива з рівнем палива VR30DDTT двигуни .
Після двохсот годин безперервного тестування циклу високого тиску 100, 000 кілометри умов експлуатації-швидкість ослаблення потоку становить 1%.
3. Ефективне антикоке-нано-покриття
Інноваційна техніка покриття титанового нітриду (олова) ефективно вирішує звичайну проблему з осадженням вуглецю двигунів прямого впорскування, покривши внутрішню стінку інжектора . фактичні результати випробувань показують, що після 50 000 кілометри для руху транспортних засобів, встановлених вуглецею, є вкладеними вуглецею, що має вуглець, що має вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, вуглець, стіка вуглецю Менше 0 . 1 мм, тому розширюючи цикл технічного обслуговування до 20, 000 милі.
Користувачі безкоштовного посібника з очищення вуглецю GDI будуть набагато менше покладаються на паливні добавки, витрати на капітальний ремонт будуть значно зменшені, а система вприскування палива залишатиметься чистими .
4. Соленоїдна відповідь
З 0 . 3 мс високошвидкісного реагування на паливо-конвенційному палива GDI-це 0 . 8 MS-IT все ще може точно контролювати час введення на високих швидкостях (наприклад, Porsche 911 Speed Red 8500 RPM) та неточністю кута кричуща. Цей підхід був затверджений Drag Racing NHRA, тим самим забезпечуючи стабільність співвідношення повітряного палива Subaru FA24DIT або BMW B58 двигунів при повних умовах дросельної заслінки (WOT).
Особливо вигідно для високопродуктивних транспортних засобів, таких як Dodge Challenger Hellcat або Chevrolet Camaro ZL1, видаляє можливість спалення худорлявого на турбонаддувних двигунах під час запуску .
Популярні Мітки: Бензин пряма інжектори впорскування, Китай бензин Прямі інжектори Виробники
Послати повідомлення