Паливні форсунки для Nissan Frontier Xterra

1. Потік, який точно відкалібрований для найкращої продуктивності

Ми використовуємо випробувальні стенди, сумісні з SAE J1832-, для динамічного узгодження потоку на наших паливних форсунках Nissan NV3500 V6. Це гарантує, що кожен з них виробляє 280 куб.см/хв ±1% точність, що дуже важливо для підтримки стабільного співвідношення повітря-палива двигуна VQ40DE. Завдяки такому рівню точності додатки Frontier V6 з високою частотою обертання не працюють надто скорочено, а Pathfinder — занадто насичено, коли вони неактивні, на відміну від опцій післяпродажного обслуговування, які можуть змінюватися на ±5%. Кожна форсунка має власну мітку даних потоку, щоб її можна було відстежувати.

2. Технологія насадок, які очищаються самі

Просвердлені лазером форсунки з 4-отворами забезпечують завихрення під кутом 30 градусів, яке активно видаляє вуглецеві відкладення. Це поширена проблема з моделями Xterra V6 2005–2012 років, які їздять на короткі відстані. Ця конструкція зменшує коксування інжектора на 70% порівняно з-компонентами OEM з одним отвором. Це особливо корисно для власників Suzuki Equator, які використовують паливо з сумішшю етанолу.

3. Подвійні -ущільнювачі, стійкі до хімікатів

Ці інжектори можуть працювати з:

• Етанолове паливо E20, яке не набухає (поширене в США та Канаді)
• Холодний запуск при -40 градусах F у автомобілях парку Alaskan NV2500
>300 градусів F-температури під капотом у Frontiers, які проходять у пустелі

4. Захист від вібрацій

Мідні-соленоїдні котушки залиті теплопровідною епоксидною смолою, що означає, що вони можуть прослужити:

• Модифікований Xterras може витримувати-зіткнення з дорогою • Машини швидкої допомоги NV3500 можуть витримувати гармоніки двигуна • Стійкість до ударів 200G (сертифікат MIL-STD-810G)

5. Справжнє встановлення Plug{1}}and-Play

Ці форсунки зберігають роз’єм EV6/USCAR і установчі розміри OEM:

• Для власників Equator 2009–2012 років встановлення займає менше 45 хвилин. • Немає необхідності змінювати електрику.
• Мати ущільнювачі, які вже змащені, щоб уникнути протікання сидінь

6. Демпфери перенапруги, що зупиняють кавітацію

Зволожуюча сітка з нержавіючої сталі всередині зупиняє:

• Спінювання палива в системах NV з турбонаддувом • Зміни тиску під час прискорення WOT • Паровий замок під час тяги з позашляховиками Pathfinder V6

7. Тривалий термін служби 300 000 миль

Арматура з DLC-покриттям і загартований голчастий клапан забезпечують:

• Служить утричі довше, ніж відновлені інжектори • Потік залишається стабільним після 10 000 годин використання • Немає зносу штифта у фургонах NV1500, які використовуються автопарками